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Typ Rennwagen nach FIA GT3-Reglement
Karosserie selbsttragende Stahlkarosserie mit Aluminium-Vorderbau
und eingeschweißtem Heggemann Überrollkäfig aus
hochfestem Stahl, 3C Kohlefaser-Außenhautteile

Länge: 4882 mm
Breite 1984 mm (ohne Außenspiegel)
Höhe 1294 mm
Gewicht ca. 1300 kg
Tankinhalt 120 Liter

Bauart V8-Motor, mechanisch aufgeladen mittels ASA Radialverdichter,
90° Zylinderbankwinkel, 4 Ventile pro Zylinder, DOHC,
Valvetronic, Vanos, variable Ansauglängenverstellung,
Fächerkrümmer, Abgasreinigung durch zwei Abgas
EMITEC-HJS-Rennkatalysatoren
 
Motormanagement Bosch Motronic ME 9.2.2
Motorschmierung Trockensumpf
Hubraum 4.398 cm³
Leistung 530 PS bei 5500/min
Drehmoment 725 Nm bei 4750/min
Fahrleistungen 0-100 km/h 3,9 s, Vmax 285 km/h

Rennsitz Recaro PRO Racer SPA HANS
Betankungssystem ATL
Feuerlöschanlage Fire Sense, 4 Liter, 1-Kammer-System
Gurtsystem Schroth, 6-Punkt-Gurt
Lufthebeanlage Krontec
Instrumente 2D Display mit Schaltlampen

Antriebsart Heckantrieb, Traktionskontrolle (DSC)
Kupplung ZF-SACHS Sintermetall Zweischeiben-Kupplung
Getriebe Sequenzielles Xtrac-6-Ganggetriebe
Schaltung Megaline Assisted Gearshift System mit
Schaltwippen am Lenkrad
Antriebswellen GKN Gleichlaufgelenkwellen
Hinterachsgetriebe Drexler Sperrdifferenzial

Lenkung ZF Servounterstützung mit elektrischer Zahnstangenlenkung
Vorderachse McPherson-Federbein-Achse mit Eibach-Schraubenfedern und
9-fach verstellbaren Bilstein-Stoßdämpfern, einstellbarer
Schwert-Stabilisator
Hinterachse Integrallenker-Hinterachse mit Eibach-Schraubenfedern und
9-fach verstellbaren Bilstein-Stoßdämpfern, einstellbarer
Schwert-Stabilisator
Bremsen Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit AP Bremssätteln und
Performance Friction Bremsscheiben;
CONTINENTAL TEVES-ABS-DSC-System
Felgen BBS-Aluminium-Schmiedefelgen
Bereifung Michelin Radial, SLICKS vorn: 30/65 -18, hinten 31/ 71-18
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